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金屬材料疲勞試驗的簡述
更新時間:2018-10-16 點擊次數(shù):1670
金屬材料疲勞試驗的簡述
金屬疲勞試驗是指通過金屬材料實驗測定金屬材料的σ-1,繪制材料的S-N曲線,進而觀察疲勞破壞現(xiàn)象和斷口特征,進而學(xué)會對稱循環(huán)下測定金屬材料疲勞極限的方法。實驗設(shè)備一般有疲勞試驗機和游標(biāo)卡尺。
疲勞強度是指材料在無限多次交變載荷作用而不會產(chǎn)生破壞的大應(yīng)力,稱為疲勞強度或疲勞極限。實際上,金屬材料并不可能作無限多次交變載荷試驗。
在足夠大的交變應(yīng)力作用下,于金屬構(gòu)件外形突變或表面刻痕或內(nèi)部缺陷等部位,都可能因較大的應(yīng)力集中引發(fā)微觀裂紋。分散的微觀裂紋經(jīng)過集結(jié)溝通將形成宏觀裂紋。已形成的宏觀裂紋逐漸緩慢地擴展,構(gòu)件橫截面逐步削弱,當(dāng)達到一定限度時,構(gòu)件會突然斷裂。金屬因交變應(yīng)力引起的上述失效現(xiàn)象,稱為金屬的疲勞。靜載下塑性性能很好的材料,當(dāng)承受交變應(yīng)力時,往往在應(yīng)力低于屈服極限沒有明顯塑性變形的情況下,突然斷裂。疲勞斷口明顯地分為兩個區(qū)域:較為光滑的裂紋擴展區(qū)和較為粗糙的斷裂區(qū)。裂紋形成后,交變應(yīng)力使裂紋的兩側(cè)時而張開時而閉合,相互擠壓反復(fù)研磨,光滑區(qū)就是這樣形成的。載荷的間斷和大小的變化,在光滑區(qū)留下多條裂紋前沿線。至于粗糙的斷裂區(qū),則是后突然斷裂形成的。統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明,機械零件的失效,約有70%左右是疲勞引起的,而且造成的事故大多數(shù)是災(zāi)難性的。因此,通過實驗研究金屬材料抗疲勞的性能是有實際意義的。
 

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